2026-07-19 · ComexLatam
Ecuador y once países de Sudamérica acuerdan vuelos más baratos y conectados en toda la región
Los doce miembros del Consenso de Brasilia, Ecuador incluido, adoptaron el 16 de julio la Iniciativa para la Integración del Transporte Aéreo Sudamericano (ITAS), un pacto para reducir costos, suprimir trabas regulatorias y mejorar la conectividad aérea entre los países del bloque.
Para los ecuatorianos que alguna vez tuvieron que hacer escala en Bogotá o Lima para llegar a Buenos Aires o São Paulo pagando tarifas altísimas, el panorama podría estar cambiando. El 16 de julio de 2026, los doce países del Consenso de Brasilia —Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Guyana, Paraguay, Perú, Surinam, Uruguay y Venezuela— adoptaron la Iniciativa para la Integración del Transporte Aéreo Sudamericano (ITAS), un acuerdo que busca hacer de los vuelos regionales algo tan accesible como un vuelo doméstico.
El objetivo central del ITAS es derribar las barreras regulatorias que encarecen volar dentro del continente: armonizar normas entre países, simplificar el tránsito de pasajeros y carga, y abrir la puerta a más rutas directas. En paralelo, Argentina, Brasil, Chile y Paraguay dieron un paso adicional en Asunción al firmar el Acuerdo de Liberalización Aérea Sudamericana (ALAS), que va aún más lejos e incorpora la llamada Novena Libertad del Aire, permitiendo que aerolíneas de un país operen vuelos internos en otro.
Para Ecuador, la noticia llega en un momento oportuno. El gobierno nacional ha puesto la mira en reactivar el aeropuerto de Latacunga, una infraestructura que lleva nueve años sin recibir vuelos comerciales regulares. Un mercado aéreo regional más integrado y competitivo podría generar la demanda de rutas de carga y turismo que justifique volver a poner a funcionar ese terminal.
El acuerdo también tiene implicaciones directas para los exportadores ecuatorianos. Vuelos de carga más frecuentes y económicos hacia Brasil, Chile o Argentina abaratarían el costo de embarcar flores, camarones y cacao a mercados latinoamericanos que, con los aranceles estadounidenses sobre la mesa, se vuelven cada vez más valiosos como alternativa de diversificación.
La ITAS será ratificada de manera formal mediante una declaración conjunta de cancilleres de los doce países miembros. El acuerdo marca un giro en la política aérea sudamericana y pone a Ecuador en la misma mesa que sus vecinos para construir, por primera vez, un verdadero espacio aéreo regional sin fronteras artificiales.