El Cybercab de Tesla toca asfalto en Austin — y el gobierno federal lo investiga al día siguiente

Tesla lanzó sus primeros Cybercabs en Austin, Texas el 3 de septiembre de 2026. El vehículo es diferente a cualquier auto en la historia: no tiene volante, ni pedales de freno ni acelerador, ni espejos retrovisores. Es completamente autónomo y fue diseñado para transportar hasta dos pasajeros sin ningún conductor humano a bordo.

La reacción oficial no tardó. Al día siguiente del debut, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció una investigación formal sobre aproximadamente 1.000 Cybercabs. El organismo quiere verificar si Tesla cumplió correctamente con las normas federales de seguridad vehicular — normas que fueron escritas pensando en autos manejados por personas.

El nudo del asunto: la ley vigente en EE.UU. exige controles manuales en todos los vehículos. El Departamento de Transporte propuso eliminar ese requisito para autos totalmente autónomos, pero esa regla aún no es oficial. Tesla se lanzó de todas formas, apostando a que los reguladores los dejarán operar mientras se resuelve el vacío legal.

Este proceso ya ocurrió antes. En 2022, el robotaxi de Amazon (Zoox) — que tampoco tiene volante ni pedales — enfrentó la misma investigación federal. Años después, en julio de 2026, finalmente recibió luz verde y hoy opera viajes pagados en Las Vegas. Tesla podría recorrer el mismo camino, aunque probablemente con más atención del público.

Si Tesla supera la investigación, podría abrir la puerta a una expansión masiva de taxis sin conductor en todo el país. El director de la NHTSA, Jonathan Morrison, lo resumió así: 'Nuestro enfoque de equilibrar la innovación con la supervisión de seguridad permitirá que Estados Unidos mantenga su liderazgo global en vehículos autónomos.'